中置汽车音响-车载音响中置是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中置汽车音响的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中置汽车音响的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车音响加中置喇叭的作用是什么？

1、汽车音响加中置喇叭的作用是什么？

很多汽车上有安装中置喇叭。有的是双音圈喇叭，有的是单音圈。有人将其和家庭**的DTS、杜比系统等同，但即便是原装有中置喇叭的车型99%不具备DTS5.1和杜比功能。那么这个中置喇叭是否只是一个装饰？ 实际上有如下几点作用：

1、 提高中高音定位。因为车门喇叭位置接近脚底，高音喇叭一般位于中控台或者A柱，中音（大部分人声）如果由脚底的车门喇叭发出，会产生人声在脚底的感受，或者由高音喇叭向上拉声场，但中间总觉得有一段不自然的频率。因此，增加一个专门重放中高频的中置喇叭就能解决这个中音在脚底的问题。

2、 绝大部分录音是2声***立体声，只有极少部分带有5.1编码。所以没必要专门和家庭**一样设一个严格的5.1声***，只需要从前方左右声***提取部分中高音混合播放就可以了。

然后，这个混合过程可以在前级进行处理，将左右声***混合后输入中置声***功放放大，推动中置喇叭。讲究一点的系统会对音频信号进行一些整体处理。

如果没有这个专门的处理放大系统，还有一种简易的方式，就是在最后的回放阶段由喇叭进行混合处理播放。

普通的喇叭是单音圈，如果使用普通主机同时将左右声***接入，就会在两个声***功放电路间产生了电流通路，影响功放的正常工作，出现发热甚至烧毁各种问题。

有的改装商家，就将中置喇叭接到左边或者右边一个声***，这样貌似功放电路不会出问题，但是实际听感却出现影响左右声场定位的问题，主驾驶或者副驾驶其中一个人只能听到单声***的声音，整体音场也会混乱。

要正常回放中置声***只有使用双音圈喇叭，在两个功放之间没有电流通路，不会影响整车电路，声场定位也是正确的。

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