汽车音响oct（汽车音响品牌十大排名）

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1. 汽车均衡器48段怎么调？

1、汽车均衡器48段怎么调？

　　(1) 将测量传声器置于厅堂中心位置，频谱仪上选择开关置于"OCT"档(该档是倍频程滤波器档，与粉红噪声的特性相对应)。这时实时频谱仪上的LED显示就是听音环境的频率特性曲线。它越平坦则说明CLUB建声的频率特性越好。

　　(2)将粉红噪声输入调音台，调整调音台至标准输出电平，通常是OVU，输出电平+4dB，应注意此时调音台上均衡器EQ调为平线，即全部放在零位，对测试信号各段频率既不提升，又不衰减。CLUB均衡器各点频率调节电位器也先暂时置于零位。缓缓加大功放音量调整器可听到粉红信号声，用声压计监测，直至厅堂内粉噪信号声压级达85dB左右。

　　(3) 用粉红噪声作为系统输入测试信号，这种噪声是由白噪声经过-6dB/oct滤波器后得到的。与白噪声相比，粉红噪声低频能量较大。因为粉红噪声能量分布情况与真实音乐信号较接近，所以常被用作音响工程和音响设备的测试信号。音箱的功率容量一般也用粉红噪声，一般中档以上的激光唱机的频响可做到在20Hz-20kHz+0.5dB，可以满足测试要求。　　

　　(4)调整均衡器上各点频率提升/衰减器，使频谱仪上频率特性曲线呈一条直线。

　　上述调试完毕后，一般还要对均衡器上的均衡曲线"光滑"一下，这主要是为了防止均衡器调成锯齿状频率特性时带来过大的相位失真。

　　2、CLUB均衡器调整要点

　　(1)在20-50Hz左右的低频段以及14kHz以上的高频段，对频率特性不必***求，尤其对低频段更是如此。因为一般音箱难以延伸至20Hz，能够达到40Hz已算是不错。***求低频段特性的平坦而提升超低频，会使音箱因过大的延伸低频而"失控"，失真加剧。

　　(2)CLUB均衡器的调整应始终考虑到频率特性平坦与尽量减小相位失真之间的矛盾，而做出折衷的考虑。

　　(3)对于建声环境的频率特性存在明显的"峰"和"谷"的情况下，应考虑改变音箱位置和设***改变建声特性。

　　(4)CLUB均衡器的调整是十分细致的工作，需要多次重复调整才可最终调定。这是因为在调整过程中往往还需对音箱摆位、建声环境作一些调整，且均衡器在调整时会有相互牵制。

　　从另一个角度来说，CLUB均衡器的作用是有限的，因为建声环境的缺陷不可指望完全依靠CLUB均衡器来解决，当然均衡量越小，那么音质自然也就越好。***如在没有分红噪声发生器和实时频谱的情况下，我们可以按所选CLUB均衡器上的各个频率点，用音频信号发生器向系统送入同样幅值的各点频率信号，用声压计测试场内声压，并通过CLUB均衡器的调整，使各频率点的输入信号，在场内均产生相同的声压级。这种效果相对来说，实际效果会比用标准的粉红色噪音要差，所以，专业单位还是尽可能的配置粉红色噪音发生器和实时频谱仪，这样效果会更好，方便以后的使用。

把**设置下调到8-9(低音如果低音是扭曲的) ，中音上调到2-3，高音上调到5-6，左右到中间，前后到中间。首先，把所有的音量控制在主机的中心位置，然后把音量提高到80% ，并把放大器的灵敏度降到最低。现在把电子分路器的输入增益放在中间，打开放大器，输入增益将增加约1，然后增加电子分路器输出的灵敏度，直到扬声器出现失真声音，然后降低一些。

到目前为止，所有的灵敏度已经设定，并开始调谐。首先，关掉前面和后面通***的高音，单独听低音炮，调整频率，这样低音炮就能自然工作，没有机械噪音和低音炮比例。将后通***音量调低，然后测试低音炮的相位，当音量低时改变低音炮的相位，拉动180 ° 正负极，或在电子分配器上安装0 ° →180 ° 选择开关。看看哪个相位体积大于正确的相位，当所有的相位和频率范围都设定好了，然后进行微调，通常特低频点设定在80hz-100hz 之间，高音扬声器的高通部分频率点约60hz-90hz。

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